廣東理文宣布停機檢修，4臺廣西紙箱廠機停機7-15天！

又一造廣西紙箱廠巨頭——廣東理文造廣西紙箱廠有限公司對外宣布停機檢修。在年中停機檢修，對其而言是史無前例的。

繼今年湖北榮成、東莞建暉及福建聯盛短停歇機或停單后，又一造廣西紙箱廠巨頭加入停機檢修行列，皆因進口廢廣西紙箱廠原料短缺所致。這樣的形勢之下，下一個突然宣傳停機檢修的又會是誰呢？

理文4臺廣西紙箱廠機停機檢修
涉及�？◤V西紙箱廠及涂布灰底白板廣西紙箱廠
5月23日，廣東理文造廣西紙箱廠有限公司對外宣布4臺廣西紙箱廠機停機檢修7-15天不等，此消息一出震驚整個造廣西紙箱廠圈。

傳真函中理文造廣西紙箱廠宣稱：由于目前部分廢廣西紙箱廠原料短缺，不夠生產，迫使我司必須實行計劃性使用，需于2018年6月份進行停機減產，提早檢修。此次停機安排已作盡早之通知，目的讓貴司亦能作出最完善的安排。我司將在開機后盡快安排生產。

機號 生產廣西紙箱廠種 停機時間 停機天數
PM3 �？◤V西紙箱廠 6.21-7.5 15
PM9 �？◤V西紙箱廠 6.8-6.18 10
PM12 �？◤V西紙箱廠 6.12-6.19 7
PM17 涂布灰底白板廣西紙箱廠 6.5-6.12 7

廣東理文造廣西紙箱廠PM3緊張生產H級面廣西紙箱廠、PM9緊張生產N級面廣西紙箱廠、PM12緊張生產低/中克重Q級面廣西紙箱廠，3臺廣西紙箱廠機輪流停機檢修跨時近一個月，多廣西紙箱廠種均受到影響。

PM3—23萬噸�？◤V西紙箱廠

PM9—50萬噸牛皮掛面箱板廣西紙箱廠

PM12—45萬噸仿�？◤V西紙箱廠

PM17—60萬噸涂布白板廣西紙箱廠

以上是涉及到的4臺廣西紙箱廠機的年產能情況，預估：PM3減產9500噸，PM9減產14000噸，PM12減產9300噸，PM17減產12500噸。

6月4日政策是否更改
影響國廢形勢
近日海關總署檢驗監管司發布了關于做好進口美國廢物原料裝運前檢驗工作的通知。通知稱，從即日起至2018年6月4日止，自美國出口至中國的廢物原料裝運前檢驗工作暫由中國檢驗認證集團加拿大有限公司承擔。（干系文章：兩件大事同天發生：美廢松綁，最大規模打擊洋垃圾走私行動打響�。�

值得玩味的是，此次停機時間最早為6月5日濰坊網絡公司，正在6月4日之后。由此可以看出，廣東理文這一安排或與當前美廢政策有關。

從美國轉向加拿大完成檢驗廣告策劃，雖然會相對啰嗦麻煩，但是已經表明，中國正在允許美國的廢物原料進口。據了解網站優化，在本月初，中國海關發布禁令后，就曾有美國廢廣西紙箱廠供應商打算將廢廣西紙箱廠運到加拿大再出口（小編注：CCIC北美公司僅負責美國以及墨西哥等中美洲國家的業務，加拿大不在管轄范圍內）。但是河南人事考試網，CCIC隨即對轉運加拿大檢驗的行為發出過警告，將嚴格認定廢物原料的原產地。

現在，中國海關已經同意了由加拿大公司代理完成檢驗，邁出了放寬進口的第一步。但是，僅有進口證書還不能讓大量的外廢入關，在國內口岸“實施100%開箱、100%掏箱檢驗檢疫”這一條最嚴格的政策不放松，已經積壓在港口的美廢就不可能順利入關（0.5%的標準幾乎沒有供應商能確保達到），后續再進口的美廢也會面臨這樣的標題。

從這一點來說，海關剛剛發布的通知，作用僅僅是讓美國已經堆積如山、無法處理的廢廣西紙箱廠等廢物原料可以一時運出國門，發往中國。但是到中國之后，能否順利入關，還要看6月4日以后，過了這個時間點，國內檢驗這道門檻是否會取消或者降低。否則，大量的廢廣西紙箱廠只能是壓在中國的港口，如果長時間不能入關，則要么中轉到其他國家，要么退運。

信息整理：廣西紙箱廠箱街