英國港口擁堵致紙箱印刷廠木材等原材料短缺

    因為英國港口擁堵，以及人們對英國退歐的擔憂，導致建筑商面臨紙箱印刷廠木材等原材料緊張短缺的情況。

    英國的建筑商正面臨從電動工具、螺絲到紙箱印刷廠木材和屋頂瓦片的各種短缺，由于英國港口的交通堵塞阻礙了貨物的交貨�，F實上英國港口一向在努力應對貨運量激增的題目，但是港口處理貨物的能力又受到疫情的影響。當前英國港口擁堵已不局限于薩福克港(Suffolk port)河北人事考試中心網，已經波及到南安普頓(Southampton)和倫敦港(London Gateway)等其他重要港口。

    自去年9月以來，英國**的集裝箱港口費利克斯托港的貨物吞吐量比往常增長了約30%，企業在疫情禁令解除后紛紛增補庫存，同時，盼望在英國脫歐過渡期結束前建立充足的庫存。

    現階段，不僅僅是紙箱印刷廠木材，所有產品通過港口都是一個日益緊張的題目。如今至少必要4個星期才能卸貨，往常這個時間僅必要一個星期。英國建筑商聯合會(Builders Merchants Federation)透露表現，港口擁堵正成為其會員的一個“龐大題目”。因為在疫情封鎖期間英國人翻修了房屋，但因為“無法更快地獲得材料”，間接促使房屋販賣火爆。同時也推高了紙箱印刷廠木材商品的價格。同時因為斯堪的納維亞半島的紙箱印刷廠木材供給削減，紙箱印刷廠木材價格上漲了20%至40%。

    供給鏈風險咨詢公司Resilience360報告稱，最近幾周，費利克斯斯托和其他港口的擁堵狀態促使船只“逃離港口”，有的不接英國服務商電話，有的干脆在鹿特丹、安特衛普和澤布呂格港卸貨。一些船運公司正在考慮直到明年2月才�？抠M利克斯托港，由于憂慮它會一向擁堵下去。

    疫情破壞了海運供給鏈中的平衡關系，在10周的時間里，物流公司從沒有工作變成了幾乎沒有船閑置。當前的極端情況導致“船只和集裝箱大量流向歐洲和北美”，這是造成擁堵的重要緣故原由。

    需求的復蘇導致了一箱難求，航運成本大幅上升，運輸成本增長了300%以上，海運費從6周前的1000美元升至逾6000美元。這些額外成本將商品價格推高了3%至17%。

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